在路上开车的朋友，有没有察觉到一个有意思的状况呢？就是那些在路上不停地咒骂、动不动就想要跟人进行“理论”的驾车者，常常并非是已经开了几十年车的老驾驶员，相反却是刚刚购置车辆没几年的新手。而在这个现象的背后，隐藏着一个值得深入思考的社会心理方面的问题。
身为在广州从事出租行业达二十年之久的李师傅透露给我，他每日于道路上碰见加塞以及别车这般状况的次数不少于十次，不过却从来都不会由于这个缘故而发起火来 ，“见识得多呗，一天能够碰到七八个这种情况的呢，要是每一回都动气，这工作早就没办法继续开展了。” 他言谈之际语气十分平淡，仿佛是在讲述今日的天气状况。
那些身为职业司机的人，每日都要在路上持续运行十几个钟头，形形色色的场面他们哪样没见识过呢。他们心里十分明白，在路上遭遇的那短短一两秒钟的“被侵犯”情形，与自身一天所获取的收入以及安全状况相比较而言，根本就不值得去提及。正是这样一种职业化的心理状态，使得他们锤炼出了一道仿若“金刚不坏”般的思想防线。
于两年前才购置车辆的小王，呈现出的是全然不同的另外一种心态。比如他声称，自己正以正常状态驾驶着，突然间有他人插队进来，内心涌起的那股恼怒，仿佛是冒出念头，为何会这样？自己一直依循规矩行事，那个人为何要不守规则？如此这般的心态，在驾龄尚短的驾驶者群体当中，显著地颇为常见。
心理学领域存在一个词汇称作“相对剥夺感”，其应用于路怒族群体身上显得尤为契合，新手司机方才获取汽车这一可视为”私密空间“的事物，针对任何形式的”侵犯“均持有颇为敏感的态度，认定他人插队这种行为属于对自身权利的一种剥夺，正因这种敏感状态，再搭配上驾驶技术尚未达到娴熟的程度，怒火便更易于被激发出来。
对于我们这一代人而言，经历了从物质匮乏朝着相对丰富的巨大转变。在众多年轻人眼中，开上私家车，这被视作顺理成章之事。然而，在这种看似顺理成章的背后，却缺失了上一代人从一无所有到拥有之时所具备的那份珍惜以及谦卑。
广州社科院开展了一项调查，此调查所呈现的情况是，在驾龄处于3年以内的司机里面，存在超过60%的人，这些人承认自己有过那种路怒行为，然而在驾龄已经超过10年的司机当中，上述比例下降到了25%以下。这些数据的背后存在着心理成熟度方面的差异，老司机们经历了“怒”的那个阶段，并且也品尝过“怒”所带来的苦头，所以自然而然地就学会了克制。
好多人存有一颗“好汉心”，平日里或许压抑着，然而一旦坐到驾驶室，铁皮包裹所带来的安全感将这种情绪给予了放大，按喇叭，闪大灯，去别车，这些行为在车内做起来好像没什么风险，缘由是对方不认识你，并且追不到你家里。
去年，在广州出现过一起典型的案例，两辆车子由于变道从而发生了争执，双方下车进行理论，最终其中一人被打成了脑震荡。后来经过调查发现，双方都认为自己是有道理的，都觉得对方是那种“欠收拾”的人。这种“好汉情结”一旦被点燃了，其后果通常是不堪设想的。
通过观察，能够发觉的是，存在着众多路怒族所展现出的愤怒，实际上是起始于对其他人驾驶技术的那种不屑之情。像是会说“驾车速度开得这样子缓慢，却还要占据快车道”，又会讲“变更车道呢居然连转向灯都不打”，从这些话语当中，隐隐透露出一种“我相较你更为厉害”的优越感。一旦这种优越的感觉遭受到挑战之时，愤怒便就此产生了。
驾校教练老张存在一个形象比喻，那就是刚学过游泳的人，总会觉得自身游泳表现不错，一旦瞧见他人动作不符合标准，便会忍不住去进行指点。而开车行驶了数年的人同样如此，正处于那种半桶水的阶段，极其容易对别人产生看不顺眼的情况。
有一种极其可怕的路怒情形，是打着所谓“替天行道”的旗号，认为自己已然遵守了交通规则，当看见别人出现违规状况时，便理所应当地萌生想要“教训”对方的念头，而这种正义感一旦被情绪所裹挟，就极容易演变成暴力行为。
交通警察部门所处理过的那些案例当中，存在着相当一大部分的当事人，在事情过后都表现得十分后悔。他们声称，在当时那个时候，就已然觉得应当给予对方一些厉害瞧瞧，好使他能够增长些记性。而这样一种所谓“替天行道”的虚幻感觉，致使许多人将自身当作了马路之上的法官，忘记了暴力一直所从来都不是解决问题的有效方式。
当面对路怒症那事儿的时候，咱得去问自身一个问题，身为手握方向盘的状态下，那个处于愤怒之中的人，真的是你内心所期望成为的自己吗，欢迎于评论区展开你自身看法的分享，进行点赞以及转发，从而能够让更多的人看到，大伙一道去成为文明的司机哟。